开放原子大赛推动汽车软件生态繁荣

在智能汽车时代，开放汽车软件的赛推重要性不言而喻，它被誉为智能汽车的动汽“心脏”。然而，车软传统的态繁汽车软件开发模式因其效率低下、成本高昂和技术封闭，开放已成为制约汽车产业发展的赛推关键瓶颈。为破解这一难题，动汽由开放原子开源基金会联合重庆市经济和信息化委员会共同举办的车软“第二届开放原子大赛——汽车软件开源赛”应运而生。大赛通过开源模式，态繁推动汽车软件生态的开放繁荣，加快技术创新步伐，赛推为中国汽车产业的动汽转型升级注入强大动力。

开源浪潮，车软筑牢信息安全基石

“小满”作为国内首个开源的态繁规模化、量产级安全车控操作系统，在本次大赛中扮演了重要角色。众多开发者踊跃参与“小满”安全车控操作系统SM2算法实现挑战赛，共同致力于提升国密算法在车控操作系统中的应用水平，为汽车信息安全技术的进步注入新动力。

通过开源模式，开发者可以共同完善国密算法在车控操作系统中的应用。在参赛者的不懈努力下，决赛作品SM2算法的加解密、签名验签运行性能提高30%以上。这不仅加快了技术创新的步伐，也促进了行业的协同发展，为汽车信息安全领域贡献了宝贵成果。

AI赋能，加速技术创新

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，消费者日益关注车辆的续航能力，其中风阻系数是影响能耗和续航的关键因素。传统的风洞测试方法耗时较长、成本高昂，而且难以适应快速的产品开发节奏。以汽车风洞测试为例，一次完整的测试可能需要十几小时，费用高达数十万元，这对开发成本和效率构成了挑战。

在此背景下，AI技术的引入为汽车软件开发带来了革命性的变革。在“基于整车点云的风阻系数智能预测模型开发”竞赛中，各参赛团队借助AI技术，成功实现了风阻系数的快速预测，可有效缩短汽车风阻开发周期，大幅降低研发成本。这些团队开发的智能预测模型，如点云映射图片、特征提取+多视角快照等，将预测精度提升至相对误差不超过6%，并确保模型运行时间不超过1分钟，为汽车风阻性能研发提供了高效的解决方案。AI技术的运用，不仅提高了汽车软件开发的效率，同时也促进了汽车智能化水平的提升。据预测，采用智能预测模型后，对风阻系数的预测可实现高效能与低成本的双重优化。

产学融合，培育人才生态

大赛吸引了众多高校学子及独立开发者投身其中，不仅为汽车软件行业培育了众多优秀人才，还营造了优质的人才发展环境。“面向汽车虚拟碰撞测试的人体有限元模型参数化体征扩展算法开发”赛题鼓励参赛者深入研究AI技术在人体模型体征扩展领域的应用。通过算法的设计与优化，参赛者们不仅提升了编程和算法应用技能，更关键的是锻炼了创新思维和解决实际问题的能力。例如，荣获决赛一等奖的“AI4HBM”团队，创新性地提出了基于自监督学习的三维非刚性配准方法，在人体模型的体征扩展中实现了无模板控制点的选取与高质量位移场的构建，大幅提高模型变换效率至5~10分钟，同时精度达到1~5毫米级别。

此外，本次大赛汇聚了来自计算机科学、机械工程、生物医学工程等多个学科的参赛团队，推动了学科间的交叉融合。参赛者在深入挖掘自身专业领域的同时，还需学习跨学科知识，以更全面地理解和解决问题，这对于培育具有跨学科背景的复合型人才具有重要意义。大赛不仅为高校学生搭建了实践创新的舞台，更为汽车软件行业的人才培养和行业发展贡献了智慧力量。

产学研合作，加速成果转化

大赛成功构建了产学研一体化合作平台，有效促进了科技成果的快速转化。在“智能网联汽车联合仿真通信中间件”这一赛题中，来自高等院校、科技企业、科研机构等多领域的参赛团队，依托竞赛平台展开深入交流与合作，共同破解技术难题，携手探索创新解决方案。

此次跨界合作打破了行业界限，推动了学科间的深度融合，为智能网联汽车行业的发展注入了创新动力。大赛中涌现出的一系列具有商业潜力的联合仿真通信中间件，利用开源及商用自动驾驶、交通流、通信仿真软件，实现了高效的联合仿真效果。这些成果不仅验证了基于HLA、LCM等架构进行智能网联汽车联合仿真的可行性，还初步展示了通信中间件的强大扩展性。

这些技术突破不仅为智能网联汽车的研究开发与测试提供了坚实的技术支持，也为相关企业和机构积累了宝贵的经验与资源，进一步推动了智能网联汽车产业的繁荣发展。

携手共进，推动行业协同创新

“第二届开放原子大赛——汽车软件开源赛”不仅促进了汽车产业的数字化转型，也展现了开源模式在激发技术创新领域的强劲动力。基金会通过打造“技术开源+资源互通+生态共建”的创新模式，构筑了一个促进跨领域协作的行业平台。赛事期间，开源“小满”安全车控操作系统社区活跃度显著提升。截至目前，已有237家企业及110所高校加入社区，这一数据有力地证明了开源模式在推动生态加快发展方面的巨大潜力。

同时，基金会为大赛提供了高效的产学研对接机制和在线代码协作工具，有效促进了企业需求与智力资源的精准对接和高效整合。与中国汽车工程研究院的深度合作，进一步在“基于人体模型的汽车安全测评及基于整车点云的风阻系数智能化预测”等领域实现了关键技术突破，显著提升了核心竞争力，并为重庆市的经济高质量发展注入了新的活力。

通过本次赛事，重庆也进一步吸引了全国优秀开发者、高校团队及企业的参与，共同解决汽车软件研发设计中的“真问题”，助力打造智能网联新能源汽车之都。开源技术的普及应用降低了中小企业研发门槛，为汽车产业链的数字化转型注入了新活力。

未来，期待更多企业和开发者积极参与开源生态建设，共同推动汽车软件行业的发展，为中国汽车产业的腾飞贡献力量。

(责任编辑：娱乐)