广汽高域首台飞行汽车GOVY AirCab成功下线

2026年5月29日，广汽高域广汽集团旗下低空出行科技品牌高域科技(以下简称“高域”)广州黄埔工厂正式落成，首台首台飞行汽车GOVY AirCab同步下线。飞行

此举标志着广汽集团在低空经济领域率先完成从首飞到量产的汽车关键跨越，为我国低空经济规模化、成功规范化发展注入强劲动力。下线

政策赋能

低空经济从蓝图走向量产

此次首机下线，广汽高域离不开国家战略的首台有力支撑。低空经济已被“十五五”规划建议列为战略性新兴产业，飞行国家四部委联合印发的汽车《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》更明确到2030年形成万亿级市场规模。今年，成功新修订的下线《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》两项强制性国家标准，为eVTOL等飞行汽车建立了分类管理规则，广汽高域也进一步为飞行汽车的首台工业化量产与合规运营扫清了制度障碍。

GOVY AirCab的飞行成功下线，不仅验证了飞行汽车商业化的可行性，更以标准化产能与清晰的适航路径，为行业提供了首个可复制的量产样本。相比仍在试制阶段的同行，高域已进入“产能建设+合规取证+场景落地”并行期，推动低空经济真正迈入可落地、可规模化、可商业化的新阶段。

产能合规

稳步推进适航取证

当前，高域广州黄埔工厂已建成从核心部件制造到整机交付的全链条智能制造体系。复材车间采用航空10万级洁净度标准，实现碳纤维零部件精密制造;总装车间创新引入工业化“脉动式生产线”，定位精度达±0.1mm，柔性产线可快速扩展产能。截至目前，高域已申请专利264项，为产线工艺提供坚实技术支撑。

依托成熟工艺，高域广州智能制造产线正式投产运营，设计年产能达100台，涵盖零部件配套、整机装配、性能检测、成品交付的全流程体系。产线深度融合航空安全标准与汽车成熟生产工艺，有效解决行业试制产能不足、工艺不规范等早期痛点，为产品批量交付与市场化落地夯实基础。

在合规方面，高域已获得AS9100D航空航天质量管理体系认证，覆盖研发、生产、检测、迭代全流程。同时，GOVY AirCab量产机型已完成全机静力、系统耐久、电磁兼容等多项关键适航验证。后续，高域将全面对标民航适航要求推进产品迭代升级，稳步开展适航取证工作，为合规运营与规模化投放市场筑牢根基，有效降低行业市场化落地风险。

创新融合范式

打通商业化路径

高域创新的“航空+汽车”融合范式，重构了飞行汽车行业制造与竞争逻辑。针对纯航空制造成本高、民用适配弱，以及传统汽车制造难达航空安全标准的行业痛点，高域实现双向融合，以航空级安全标准把控飞行性能，依托AS9100D体系守住安全底线;同时导入汽车工业的成熟供应链与精细化品控，有效解决量产低效、成本偏高的行业难题。

该跨界模式使GOVY AirCab兼具飞行安全属性与民用普及优势，可精准适配城市低空通勤、湾区立体出行以及短途商旅接驳等多元场景，有效破解了飞行汽车“能飞难用、能用难量”的核心难题。正如高域创始人苏庆鹏所言：“我们造物的最终目的，是普惠，是利国利民的立体交通。”

在商业化落地层面，高域已与北京衡宽低空科技发展有限公司、广州智都文旅发展有限公司、深圳中科天域低空数字科技有限公司等产业链伙伴达成深度战略合作。各方围绕低空载人出行、文旅观光和研学体验等多元场景，合力推进飞行汽车示范基地建设与商业化落地。

签约现场，广州智都文旅发展有限公司和深圳中科天域低空数字科技有限公司分别锁定GOVY AirCab意向订单，以确定性需求拉动产能释放。至此，高域“以场景验技术、以产能稳产业、以合规拓市场”的商业闭环初步形成。

从海心沙首飞到首机量产下线，广汽集团仅用数月便打通了飞行汽车从研发到量产的关键链路。未来，广汽将加速推动高域适航取证与场景运营，携手大湾区城市构建地空一体的出行网络，让“广汽造”飞行汽车真正进入大众日常出行，为中国低空经济注入普惠而坚实的力量。

(责任编辑：探索)